부산 수영강과 광안리, 해운대를 바닷길로 잇는 '부산해상관광택시'가 11일 처음으로 시험운항에 나섰다. 부산시는 이날 해운대구 APEC나루공원 승선장에서 부산지역 언론인을 태우고 오전 10시 30분과 오후 2시 두 차례 배를 띄웠다.
노선은 수영강에서 출발해 광안리와 해운대 앞바다를 차례로 거친 뒤 다시 수영강으로 돌아오는 순환 코스다. 부산시에 따르면 구간마다 15분 안팎, 한 바퀴에 약 45분이 걸린다. 시는 2027년 하반기 승선장 공사가 끝나는 시점에 맞춰 건조를 마친 선박부터 투입해 본 운항을 시작할 계획이다.
부산해상관광택시가 오가는 부산 광안대교와 해운대 마린시티 일대. 시험운항과는 관계없는 자료사진이다. (사진: 위키미디어 커먼스)
■ 12인승 배로 광안대교 앞바다 지나
이날 시험운항에는 12인승 선박이 투입됐다. 배는 수영강을 빠져나와 광안대교를 바라보며 광안리 앞바다를 거친 뒤 해운대 운촌항 쪽으로 향했다. 선실 안에는 실내 좌석이, 선실 밖에는 바다를 가까이서 볼 수 있는 야외 좌석이 마련됐다.
운영사 측은 배의 최고 속력이 시속 40㎞ 안팎이지만, 승객이 바다 풍경을 볼 수 있도록 평소에는 10노트(시속 약 20㎞) 정도로 운항할 예정이라고 설명했다.
광안리와 해운대 쪽 승선장 위치는 아직 확정되지 않았다. 이날 운항도 임시 승선장을 가정해 진행됐다.
해상관광택시 운영사 요트탈래 홈페이지의 수영만 일대 운항 지도. 센텀시티(수영강)와 광안리, 해운대가 표시돼 있다. (사진: 요트탈래 홈페이지 캡처)
■ 시비 14억 원으로 승선장 3곳…선박 6척은 민간이 건조
부산시는 총사업비 14억 원을 들여 수영강에 주승선장 1곳, 광안리와 해운대에 보조승선장 2곳 등 모두 3곳의 승선장을 짓는다. 현재 실시설계용역을 진행하고 있으며, 2027년 하반기 준공이 목표다.
주승선장이 들어설 수영강과 센텀시티 일대(2014년 촬영). (사진: 위키미디어 커먼스)
선박은 민간사업자인 ㈜요트탈래가 건조한다. 요트탈래는 50인승 이하 친환경 선박 6척을 2028년 1월까지 순차적으로 확보할 계획이다. 해운대·광안리 일대에서 요트투어와 리버크루즈를 운영해 온 업체로, 올해 1월 30일 부산시와 사업협약을 맺었다.
협약에 따른 사업 기간은 2036년 1월까지 10년이다. 운항 개시 기한은 협약일로부터 24개월 이내인 2028년 1월 29일로 정해졌다.
■ 요금 1만 원 미만 협의…"시험운항 의견 반영"
이용 요금은 아직 정해지지 않았다. 부산시는 1만 원 미만 수준에서 운영사와 협의하고 있으며, 시와 운영사는 '비짓부산패스' 등 관광 패스와 연계해 이용객 부담을 낮추는 방안도 검토하고 있다.
나윤빈 부산시 관광콘텐츠산업국장은 "부산해상관광택시가 새로운 이동수단이자 관광콘텐츠로서 부산의 관광매력을 한층 높일 것으로 기대한다"며 "이번 시험운항에서 제시된 의견을 반영해 본격운항 시에는 시민들이 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. 시는 수륙양용버스 등 다른 해양관광 수단 도입도 추진하고 있다.
부산시 계획에 따르면 사업은 올해 하반기 실시설계용역 완료, 2027년 상반기 승선장 조성과 시범 운항, 2027년 하반기 승선장 준공과 본 운항 순으로 진행된다.
자료: 부산시